Нова енергетска електрична возила имају три главна дела, укључујући: батерију, мотор и систем контролера мотора. Данас ћемо причати о контролеру мотора.

У смислу дефиниције, према GB / T18488.1-2015 „Системи погонских мотора за електрична возила Део 1: Технички услови“, контролер мотора: уређај за контролу преноса енергије између напајања и погонског мотора, који се састоји од кола интерфејса контролног сигнала, кола управљања погонског мотора и погонског кола.

Функционално, нови контролер електричног аутомобила претвара једносмерну струју батерије новог електричног возила у наизменичну струју погонског мотора и комуницира са контролером возила путем комуникационог система како би контролисао брзину и снагу потребну возилу.

Споља ка унутра, први корак: споља, контролер мотора је алуминијумска кутија, нисконапонски конектор, високонапонски конектор сабирнице састављен од два отвора, трофазни конектор повезан са мотором састављен од три отвора (вишеструки у једном конектору без трофазног конектора), један или више вентилационих вентила и два улаза и излаза воде. Генерално, на алуминијумској кутији постоје две поклопне плоче, укључујући велику поклопну плочу и поклопну плочу ожичења. Велика поклопна плоча може потпуно отворити контролер. Поклопна плоча ожичења се користи приликом повезивања конектора сабирнице контролера и трофазног конектора.

Преглед система контролера електричних аутомобила

Изнутра, отварањем поклопца контролера виде се унутрашњи структурни делови и електронске компоненте целог контролера мотора. Код неких контролера, приликом отварања поклопца, заштитни прекидач за отварање поклопца биће постављен на поклопцу ожичења у складу са потребама купаца.

Систем контролера електричних аутомобилаИнтерно Структура