Нова енергетска електрична возила три главна дела укључујући: батерију за напајање, мотор и систем контролера мотора. Данас, хајде да причамо о контролеру мотора.

У смислу дефиниције, према ГБ / Т18488.1-2015《Системи погонских мотора за електрична возила, Део 1: технички услови》, контролер мотора: уређај за контролу преноса енергије између напајања и погонског мотора, који се састоји од контролног сигнала коло интерфејса, управљачки круг погонског мотора и погонско коло.

Функционално, нови енергетски контролер електричног аутомобила претвара једносмерну струју батерије новог енергетског електричног возила у наизменичну струју погонског мотора и комуницира са контролером возила преко комуникационог система да контролише брзину и снагу коју возило захтева.

Од споља ка унутра, први корак: споља, контролер мотора је алуминијумска кутија, нисконапонски конектор, високонапонски конектор сабирнице састављен од две рупе, трофазни конектор повезан са мотором састављен од три рупе (више у једном конектору без трофазног конектора), једног или више вентила за одзрачивање и два улаза и излаза воде. Генерално, на алуминијумској кутији постоје две поклопце, укључујући велику поклопну плочу и покровну плочу за ожичење. Велика покривна плоча може у потпуности отворити контролер. Поклопац ожичења се користи за повезивање конектора сабирнице контролера и трофазног конектора.

Оутлоок система контролера електричних аутомобила

Са унутрашње стране, отварање поклопца контролера су унутрашњи структурни делови и електронске компоненте целог контролера мотора. За неке контролере, приликом отварања поклопца, заштитни прекидач отварања поклопца ће се поставити на поклопац ожичења према потребама купаца.

Систем контролера електричних аутомобилаУнутрашње Структура