Поред акумулатора као погонског уређаја, одржавање других делова новог енергетског возила такође се разликује од оног код возила на традиционално гориво.

Одржавање уља

За разлику од традиционалних моторних возила, антифриз нових енергетских возила се углавном користи за хлађење мотора, а његова батерија и мотор треба да се охладе и расипају додавањем расхладне течности.Стога, власник такође треба да га редовно мења.Генерално, циклус замене је две године или након што је возило прешло 40.000 километара.

Поред тога, током одржавања, поред провере нивоа расхладне течности, северни градови такође треба да изврше тест тачке смрзавања, и ако је потребно, допуне оригиналну расхладну течност.

Одржавање шасије

Већина високонапонских компоненти и батеријских јединица нових енергетских возила је централно инсталирана на шасији возила.Због тога, током одржавања, посебну пажњу треба обратити на то да ли је шасија изгребана, укључујући и да ли је веза различитих компоненти преноса, вешања и шасије лабава и старија.

У свакодневном процесу вожње, требало би да возите пажљиво када наиђете на ударне рупе како бисте избегли гребање шасије.

Чишћење аутомобила је важно

Унутрашње чишћење возила нове енергије је у основи исто као код традиционалних возила.Међутим, када чистите спољашњост, избегавајте да вода уђе у утичницу за пуњење и избегавајте испирање великом водом када чистите предњи поклопац возила.Пошто у утичници за пуњење постоји много високонапонских компоненти и каблова који се плаше воде, вода може да изазове кратак спој у линији каросерије након што вода уђе. Због тога, када чистите аутомобил, покушајте да користите крпу за избегавајте оштећење струјног кола.

Поред наведених савета, власници аутомобила би такође требало да редовно проверавају своја возила током свакодневне употребе.Пре поласка проверите да ли је батерија довољна, да ли су перформансе кочења добре, да ли су шрафови олабављени итд. Приликом паркирања избегавајте излагање сунцу и влажно окружење, иначе ће то утицати и на век трајања батерије.