Највећи врхунац електричног аутомобила ЕК340 је реч „већи“. У поређењу са Вулинг МИНИ ЕВ са троја врата и четири седишта, ЕК340, који је дуг скоро 3,4 метра и широк 1,65 метара, је два пуна круга већи од Вулинг МИНИ са ширином мањом од 1,5 метара.

Што се тиче брзине, ЕК-340 може да достигне брзину од 100 км/х до 110 км/х, али за Вулинг МИНИ ЕВ брзина је и даље мања од 100 км/х. Има петоро врата и четири седишта, са још двоја врата, а задња врата су дизајнирана са великим вратима, погодним за ношење робе. Задња седишта се могу преклопити као целина и могу се преклопити за пет или пет минута. Највећа запремина пртљажника је 1500Л након преклапања, што задовољава потребе власника аутомобила када користе аутомобил на послу, и више личи на минималистички јапански К-Цар.

Што се тиче перформанси вожње, ЕК340 је опремљен мотором са максималном снагом од 29КВ и максималним обртним моментом од 110Н.м, што је 25Н.м више од оног код Вулинг МИНИ ЕВ, а цео систем стандардно долази са ЕПС , који је лаган при малој брзини и стабилан при великој брзини; минимални радијус скретања је мањи од 5м, што је погодно за вожњу уским пролазом; што се тиче садржаја за забаву, има 9-инчни велики плутајући екран више од Вулинг МИНИ ЕВ, и може да реализује Блуетоотх ауто телефон, функцију мапирања мобилног телефона и побољша искуство возача и путника. Сигурносна конфигурација је такође пуна искрености. Цео систем стандардно долази са АБС+ЕБД, повратом енергије кочења, детекцијом притиска у гумама и упозорењем о вожњи при малој брзини, што у потпуности гарантује безбедност вожње.

Најважније, да би се задовољиле потребе клијената из Непала, Пакистана, Индије и других земаља са десним воланом, компанија развија електрични аутомобил са десним воланом са десном верзијом управљања. Раисинце ће уложити све напоре како би осигурао да електрични аутомобил рхд дође на тржиште 2022. године.