•1. Брзина возила се не може повећати, а убрзање је слабо;

Под ниском температуром, активност батерије се смањује, ефикасност преноса мотора се смањује, а излазна снага возила је ограничена, тако да се брзина возила не може повећати.

•2. Нема функције поврата енергије под посебним околностима;

Када је батерија потпуно напуњена или је температура батерије нижа од дозвољене температуре брзог пуњења, обновљена енергија се не може напунити у батерију, тако да ће возило отказати функцију поврата енергије.

•3. Температура грејања клима уређаја је нестабилна;

Снага грејања код различитих возила је различита, а приликом покретања возила сви високонапонски електрични уређаји возила се сукцесивно укључују, што ће довести до нестабилне струје високонапонског кола и искључивања ваздуха за грејање.

•4. Кочница је мекана и клизна;

С једне стране, то потиче од подешавања кочница;С друге стране, услед смањења ефикасности преноса мотора у окружењу са ниским температурама, одзив електронске контроле возила се успорава и рад се мења.

Како побољшати перформансе руковања на ниским температурама

•1. Напуните благовремено сваки дан.Препоручује се пуњење возила након путовања.У овом тренутку температура батерије расте, што може побољшати брзину пуњења, побољшати активност батерије и осигурати ефикасно пуњење;

•2. Почните да пуните 1-2 сата пре изласка да бисте прилагодили „три електрицитета“ температури околине и побољшали перформансе на ниским температурама;

•3. Када грејни ваздух клима уређаја није врућ, препоручује се подешавање температуре на највишу и брзину ветра на 2 или 3 степен током грејања;Да бисте избегли прекид топлог ваздуха, препоручује се да не укључујете топли ваздух у исто време приликом покретања возила, већ да укључите топли ваздух након 1 минута од покретања док се струја батерије не стабилизује.

•4. Избегавајте честа нагла кочења, оштро скретање и друге насумичне навике контроле.Препоручљиво је возити константном брзином и благо нагазити на кочницу унапред како би се избегла прекомерна потрошња енергије и утицај на радни век батерија и мотора.

•5. Возило треба поставити на место са вишом температуром да би се одржала активност батерије.

•6. Препоручује се споро пуњење наизменичном струјом.