•1. Брзина возила се не може повећати, а убрзање је слабо;

Под ниском температуром, активност батерије се смањује, ефикасност преноса мотора се смањује, а излазна снага возила је ограничена, тако да се брзина возила не може повећати.

•2. Нема функције поврата енергије под посебним околностима;

Када је батерија потпуно напуњена или је температура батерије нижа од дозвољене температуре брзог пуњења, обновљена енергија се не може напунити у батерију, тако да ће возило отказати функцију поврата енергије.

•3. Температура грејања клима уређаја је нестабилна;

Снага грејања код различитих возила је различита, а приликом покретања возила сви високонапонски електрични уређаји возила се сукцесивно укључују, што ће довести до нестабилне струје високонапонског кола и искључивања ваздуха за грејање.

•4. Кочница је мекана и клизна;

С једне стране, то потиче од подешавања кочница; С друге стране, услед смањења ефикасности преноса мотора у окружењу са ниским температурама, одзив електронске контроле возила се успорава и рад се мења.

Како побољшати перформансе руковања на ниским температурама

•1. Напуните благовремено сваки дан. Препоручује се пуњење возила након путовања. У овом тренутку температура батерије расте, што може побољшати брзину пуњења, побољшати активност батерије и осигурати ефикасно пуњење;

•2. Почните да пуните 1-2 сата пре изласка да бисте прилагодили „три електрицитета“ температури околине и побољшали перформансе на ниским температурама;

•3. Када грејни ваздух клима уређаја није врућ, препоручује се подешавање температуре на највишу и брзину ветра на 2 или 3 степен током грејања; Да бисте избегли прекид топлог ваздуха, препоручује се да не укључујете топли ваздух у исто време приликом покретања возила, већ да укључите топли ваздух након 1 минута од покретања док се струја батерије не стабилизује.

•4. Избегавајте честа нагла кочења, оштро скретање и друге насумичне навике контроле. Препоручљиво је возити константном брзином и благо нагазити на кочницу унапред како би се избегла прекомерна потрошња енергије и утицај на радни век батерија и мотора.

•5. Возило треба поставити на место са вишом температуром да би се одржала активност батерије.

•6. Препоручује се споро пуњење наизменичном струјом.