1. Обратите пажњу на време пуњења, препоручује се коришћење спорог пуњења

Методе пуњења нових енергетских возила деле се на брзо пуњење и споро пуњење. Споро пуњење обично траје 8 до 10 сати, док брзо пуњење генерално може напунити 80% енергије за пола сата, а може се потпуно напунити за 2 сата. Међутим, брзо пуњење ће користити велику струју и снагу, што ће имати већи утицај на батерију. Ако се пуни пребрзо, формираће се и виртуелна батерија, што ће временом смањити век батерије, па је пожељно ако време дозвољава. Метода спорог пуњења. Треба имати на уму да време пуњења не би требало да буде предуго, иначе ће доћи до прекомерног пуњења и батерија возила ће се загрејати.

2. Обратите пажњу на снагу током вожње како бисте избегли дубоко пражњење

Нова енергетска возила вас генерално подсећају да пуните што је пре могуће када батерија остане 20% до 30%. Ако наставите да возите у овом тренутку, батерија ће се дубоко испразнити, што ће такође скратити век батерије. Стога, када је преостала снага батерије мала, треба је напунити на време.

3. Када складиштите на дуже време, не дозволите да се батерија испразни

Ако возило треба да буде паркирано на дуже време, пазите да се батерија не испразни. Батерија је склона сулфацији у стању исцрпљености, а кристали оловног сулфата се лепе за плочу, што ће блокирати јонски канал, изазвати недовољно пуњење и смањити капацитет батерије.

Стога, када је ново енергетско возило паркирано дуже време, требало би да буде потпуно напуњено. Препоручује се да га редовно пуните како би батерија била у здравом стању.

4. Спречите прегревање утикача за пуњење

За пуњење нових енергетских возила утикачем, потребно је обратити пажњу и на утикач за пуњење. Пре свега, држите утикач за пуњење чистим и сувим, посебно зими, како бисте спречили да вода која се отапа од кише и снега на утикачу доспе у каросерију аутомобила; друго, приликом пуњења, утикач за напајање или излазни утикач пуњача је лабав, а контактна површина је оксидирана, што ће узроковати загревање утикача. , време грејања је предуго, утикач ће бити кратко спојен или ће контакт бити лош, што ће оштетити пуњач и батерију. Стога, ако постоји слична ситуација, конектор треба заменити на време.

5. Новим енергетским возилима су такође потребни „врући аутомобили“ зими

У условима ниских температура зими, перформансе батерије ће бити знатно ослабљене, што ће резултирати ниском ефикасношћу пуњења и пражњења, смањеним капацитетом батерије и смањеним дометом крстарења. Због тога је неопходно загрејати аутомобил зими, и возити топао аутомобил полако како би се батерија постепено загрејала у расхладној течности како би батерија радила.