1. Како правилно контролисати време пуњења?

Током употребе, тачно схватите време пуњења у складу са стварном ситуацијом и схватите фреквенцију пуњења позивајући се на уобичајену учесталост употребе и пређену километражу. Током нормалне вожње, ако су црвено и жуто светло на струјомеру упаљене, треба га напунити; Ако остане само црвено светло, зауставите рад и напуните што је пре могуће, иначе ће прекомерно пражњење батерије озбиљно скратити њен век. Након што је потпуно напуњена, батерија ће се напунити након кратког времена рада, а време пуњења не би требало да буде предуго, иначе ће доћи до прекомерног пуњења и батерија ће се загрејати. Прекомерно пуњење, прекомерно пражњење и недовољно пуњење ће скратити век батерије. Генерално, просечно време пуњења батерије је око 8-10 сати. Ако температура батерије пређе 65 ℃ током пуњења, зауставите пуњење.

2. Како заштитити пуњач?

Држите пуњач вентилираним током пуњења, јер ће у супротном утицати не само на животни век пуњача, већ и на стање пуњења услед термичког одступања.

3. Шта је „редовно дубоко пражњење“

Редовно дубоко пражњење батерије је такође погодно за „активацију“ батерије, што може мало повећати капацитет батерије.

4. Како избећи загревање утикача током пуњења?

Лабав утикач за напајање од 220 В или излазни утикач пуњача, оксидација контактне површине и друге појаве ће узроковати загревање утикача. Ако је време загревања предуго, утикач ће бити кратко спојен или ће бити лоше у контакту, што ће оштетити пуњач и батерију. Ако се пронађу горе наведени услови, оксид ће бити уклоњен или ће се конектор благовремено заменити.

5. Зашто треба да пуним сваки дан?

Свакодневно пуњење може довести батерију у стање плитког циклуса, а век трајања батерије ће се продужити. Већина пуњача може напунити 97%~99% батерије након што се индикаторска лампица промени како би означила потпуно пуњење. Иако је само 1%~3% батерије недовољно напуњено, утицај на способност трчања може се скоро занемарити, али ће се такође формирати под акумулацијом напуњености. Стога, након што се батерија потпуно напуни и лампа се промени, плутајуће пуњење треба да се настави што је више могуће.

6. Шта се дешава са губитком струје током складиштења?

Строго је забрањено складиштење батерије у стању нестанка струје. Стање губитка напајања значи да се батерија не напуни на време након употребе. Када се батерија складишти у стању губитка снаге, лако се сулфатира. Кристали оловног сулфата се везују за плочу електроде, што ће блокирати канал електричних јона, узрокујући недовољно пуњење и пад капацитета батерије. Што је дуже стање губитка струје у мировању, то је озбиљније оштећење батерије. Због тога, када је батерија у стању мировања, треба је пунити једном месечно да би се боље одржало здравље батерије.

7. Како избећи пражњење велике струје?

Приликом покретања, превоза људи и при кретању узбрдо, електрично возило не сме насилно газити на папучицу гаса да би створило тренутно велико пражњење струје. Пражњење велике струје ће лако довести до кристализације оловног сулфата, што ће оштетити физичка својства плоча батерије.

8. На шта треба обратити пажњу приликом чишћења електричних возила?

Електрично возило треба прати уобичајеним начином прања. Током процеса прања, треба обратити пажњу на то да вода не тече у утичницу за пуњење каросерије возила како би се избегао кратки спој кола каросерије возила.

9. Како извршити редовну инспекцију?

У процесу употребе, ако домет електричног возила нагло падне за више од десет километара за кратко време, вероватно је да бар једна батерија у батерији има проблем. У овом тренутку, требало би да одете у продајни центар компаније или у одељење за одржавање агента ради прегледа, поправке или монтаже. Ово може релативно продужити век трајања батерије и уштедети ваше трошкове у највећој мери.